Neste Trabalho de Conclusão de Curso objetivamos investigar as condicionantes que possibilitaram a atração e instalação da Fábrica de Torres Eólicas do Nordeste – TEN no município de Jacobina-BA, especificamente na Serra do Tombador, neste ínterim, foram contemplados os agentes as ações e os desdobramentos espaciais. A metodologia do trabalho partiu da definição do objeto de pesquisa, a saber: quais foram os processos espaciais resultantes e as condicionantes que levaram à instalação da fábrica em um local que não possui mão-de-obra qualificada para o segmento e nem disponibilidade de matéria prima para a fabricação das torres, em seguida elaboramos o projeto de pesquisa no qual foram elencadas as seguintes questões norteadoras: quais são as condicionantes vinculadas à atração e instalação da Fábrica de Torres Eólicas do Nordeste no município de Jacobina-BA? quais foram os agentes e as ações desenvolvidas no processo de atração e instalação da Fábrica de Torres Eólicas do Nordeste no município de Jacobina-BA? e por fim, até que ponto é possível identificarmos os desdobramentos espaciais vinculados à presença da Fábrica de Torres Eólicas no município de Jacobina-BA? O levantamento bibliográfico norteou a seleção da base teórica que está fundamentada em Corrêa (1997), Santos (2006), Antonio Filho (2002), Lima (2016), Harvey (2012) dentre outros. Após esta etapa realizamos pesquisa de campo visando identificar agentes econômicos e as ações que facilitaram a atração e instalação da fábrica no município de Jacobina-BA. A coleta de dados se deu através de questionários e entrevistas sendo posteriormente analisadas na perspectiva qualitativa. Os desdobramentos espaciais encontrados no município com a instalação da TEN partiram de três vertentes: onde a primeira ocorreu no campo do trabalho especificamente na mão de obra qualificada; a segunda no campo institucional na criação de um projeto de lei aprovado na câmara dos vereadores do município de Jacobina-BA para beneficiar e adaptar a fábrica as leis orgânicas do município; a terceira no campo da infraestrutura com modificações espaciais tendo o propósito de adaptar a área urbana do município no que diz respeito ao fluxo de veículos responsáveis pelo transporte das torres.