O trabalho tem como primordial objetivo analisar os impactos socioeconômicos do tempo de viagem no transporte coletivo (ônibus) do Subúrbio Ferroviário, incluindo os bairros pertencentes à mesma macrozona, em deslocamento ao Centro da Cidade de Salvador. A metodologia utilizada para esse fim teve como base os dados (SIG) do aplicativo Terra View desenvolvendo as seguintes fases: inicialmente delimitar a área de estudo, construir rede dos corredores do transporte coletivo, ônibus, identificar a oferta de linhas que serve à rede, pesquisar os tempos de viagem, colher dados de demanda nos corredores, atualizar a rede ofertada, realizar o cálculo dos indicadores e finalmente apresentar a quantificação do tempo perdido no referido deslocamento. Os resultados obtidos do estudo de caso demonstram que a mobilidade está prejudicada devido à ineficiência do mencionado modo de transporte e que a microacessibilidade poderia ser beneficiada com a integração de outras modalidades, a exemplo da bicicleta e também o modo a pé.