A problemática da redução da mobilidade urbana, acessibilidade e microacessibilidade no Brasil vêm comprometendo as condições utilizadas para o alcance dos destinos desejados pelos pedestres que transitam pelas cidades do país, contribuindo, por consequência, para a baixa qualidade de vida, principalmente da população dependente de algum modal público de transporte. Salvador sendo a terceira cidade mais populosa do país e cuja região metropolitana é a mais importante da Região Nordeste do Brasil, também apresenta problemas no que tange a mobilidade urbana e microacessibilidade, principalmente o seu transporte ferroviário e as vias destinadas ao pedestre que permitem acesso a estação férrea. Diante deste contexto, este trabalho tem o objetivo de contribuir para a identificação de um dos principais fatores que interferem na microacessibilidade das pessoas que utilizam o trem urbano de Salvador, através de um estudo de caso do bairro de Plataforma localizado no subúrbio ferroviário, mediante uma análise da avaliação do nível de serviço das calçadas das ruas do entorno da Estação Almeida Brandão. Os resultados revelam a necessidade de requalificar as vias de circulação do pedestre no bairro de Plataforma, principalmente os trechos avaliados no presente trabalho e que apresentam condições mais problemáticas, de modo que estes venham a suprir às carências do pedestre de condições essências para usufruir de maneira autônoma, equitativa e segura, do seu direito à cidade.